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發(fā)帖時(shí)間:2024-12-22 05:35:12

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致路 “这条零库存的供应链可以说是毕胜一个人撑起来的。“我们管供应链业务的总监,面塌他去哪儿都是老板法拉利接送,两三家追着他谈。

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除了“不赚钱”外,电动毕胜隐隐感到项目前景可能有问题。

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最后说一句,致路做号是一门生意,致路和黑产无关,只是太边缘化拿不上台面,一线城市的记者可以轻轻松松跑一个会然后拿500块钱的红包还嫌弃各种路远招待不周,三线城市的做号者5点下班后撸稿撸到十二点然后第二天起床看到收益多了500块钱于是高高兴兴的上班去了。写稿五分钟,面塌标题有套路无论是以算法平台为导向的今日头条,面塌还是以算法+人工推荐的企鹅自媒体平台,又或是几乎纯靠人工推荐的网易号,一篇做号者的稿子能否赚钱,标题占了80%的因素。

只不过,电动从低到高,是所有人必然走的路,必然爬的坑。做号者的江湖比起内容“生产者”或者“搬运工”,慎坠“做号”是一种更形象的说法。

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