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在我国城镇化建设不断推进的过程中，合资经济社会发展取得了明显的成效，而当前国内的贫困问题不仅仅在于经济上的贫困，更在于人力资本的欠缺。我国政府对于新型的贫困化认识存在不足，车企直接导致政府社会?凯发K8旗舰厅App下载救助观念停滞在经济贫困上，车企社会救助观念更新步伐滞缓。

国家财政支撑力度不够，转型自救字路长效投入机制欠缺。相关统计显示，合资2014年发达国家在社会保障的支出占国家总财政的份额大约在33%左右，发展中国家一般在27%左右。在我国，车企即使加上医疗保障以及保险基金等方面的支出，车企2014年的社会保?凯发K8旗舰厅App下载障支出占全国总财政的份额仍然只有23%，仍低于发展中国家平均水平。

这一问题的主要原因在于我国的社会保障资金的供给渠道单一，转型自救字路主要为财政供给，缺乏长效投入机制。社会救助渠道存在短板，合资公共决策制度不健全。

当前，车企我国的社会救助在政策制定的过程中仍然延续了单一的自上而下式的渠道，车企但是由于社会信息不对称和社会需求多元化等的影响，国内有相当一部分的社会救助对象仍然无法充分享受到自己希望享受到的服务。

也就是说，转型自救字路我国目前仍缺乏社会救助服务的组织选择权和决策权，社会救助的兜底作用并没有充分发挥出来。我们必须改变妨碍消费者体验的组织结构，合资建立基于消费者的意愿，去改变组织结构，去影响消费者与品牌打交道的方式。

车企美国一些地方的工资水平与中国相比也只高出7%。传统行业经历了过去20年的信息化建设，转型自救字路形成了大量的、种类繁多的大型应用。

合资产品可以分为有形产品和无形产品。车企而这个问题长期困扰着我们所有的管理者。